六玄网

电动车充电桩安装
您当前的位置 : 首 页 > 六玄网 > 汽车交流充电桩7000w

汽车交流充电桩7000w

2020-05-08 15:47:23
汽车交流充电桩7000w
详细介绍:

大众桩:充电桩不行用、充电光阴长、存在平安隐患、行使率低等问题亟待办理

六玄网目前大众充电领域存在四类痛点:1)片面充电桩不行用;2)可用充电桩充电较慢;3)迅速充桩存在平安隐患;4)建桩数目和充电行使率非常难平均,连接吃亏减弱运营商建桩积极性。

1.2.1 燃油车占位多、故障率高造成片面大众充电桩不可以用

六玄网今年年8月,中国汽车通畅协会公布的《今年新动力汽车花费环境趋势钻研汇报》表露:针对新动力用户十大热点城市(北京、上海、深圳等)大众充电桩观察表现,要紧有四类问题造成片面大众充电桩不可以用:1)5.82%的大众充电桩过失外开放,且各城市分解紧张,北京这一比例高达19.22%;2)35.94%的大众充电桩泊车位被燃油车霸占;3)20.65%的大众充电桩产生故障;4)13.33%的自立品牌充电桩互相不兼容。

汽车交流充电桩7000w.jpg

2 大众充电耗时较长

六玄网今年年12月北京市公用充电办法数据消息服无领域e充网公布《今年北京市新动力汽车充电行为汇报》表现:用户单笔平均充电量22.15kWh,单笔充电金额31.87元;单笔应用大众迅速充桩充电时长1.32h、大众慢充桩充电时长5.09小时,但这不包含列队的光阴。值得留意的是,凭据及格证数据统计,我国新增纯电动汽车单车带电量从2015年1月的22.2kWh提升到2020年1月的48.3kWh,不思量公交和插电混动乘用车,22.15kWh只能增补纯电动乘用车50%-80%的电量。

六玄网3 充电激励着火变乱占比高,电池在高SOC状况下平安性变差

六玄网据新动力汽车国度大数据同盟表露,从今年年5月1日至今年年关,国度领域监测和统计的新动力车辆变乱总计113起。其中在着火变乱车辆中,处于充电状况、填塞电后静置状况,非常轻易产生着火变乱,划分占比38%和24%。另外,新动力汽车着火变乱大多产生在高SOC状况;SOC在90%以上的变乱占比到达45%,SOC在95%以上占比29%。


上一篇:汽车交流充电桩7000w2020-05-13
下一篇:汽车交流充电桩7000w2020-05-08

Z近浏览: